Londra Deniz Antlaşmasında 600 tona kadar deplasmana sahip gemilerin sayısına kısıtlama getirmeyen bir boşluktan yararlanan Japonya, 1930larda Kaibōkan olarak sınıflandırılan küçük gemiler inşa etmeye başladı. Başlangıçta Japonyada bu, kıyı savunma ihtiyaçları için yeniden kullanılan eski gemileri ifade ediyordu. Proje Mitsubishi tarafından geliştirildi. Kaibōkan No. 40, Fujinagata tersanesinde inşa edildi. Japonyanın teslim olmasının ardından gemi, Hitler Karşıtı koalisyon ülkelerinin filolarında mayın tarama gemisi olarak kullanıldı ve Ağustos 1947de Çin filosuna transfer edilerek adı Chengan olarak değiştirildi. 1949da gemi Çin Cumhuriyeti Donanmasının bir parçası oldu.