En octobre 1943, Walterwerke a soumis à la Kriegsmarine une proposition pour un sous-marin équipé dun moteur à cycle fermé Walter alimenté au peroxyde dhydrogène. Ce moteur était conçu pour fonctionner efficacement que le sous-marin soit en surface ou immergé. Les différentes sections des coques des sous-marins devaient être fabriquées dans différents chantiers navals, et des sections pour quatre sous-marins, désignés U-4501 à U-4504, ont été produites avant la fin de la guerre.