Die US-Marine benötigte Schiffe, die überall auf der Welt zusammen mit der Ozeanflotte operieren und als Aufklärer für Staffeln fungieren konnten. Dies führte zur Einführung von Langstrecken-Zerstörern mit niedriger Silhouette. Die fortschrittlichste Serie waren die sechs Schiffe der Sampson-Klasse. Das Führungsschiff wurde Teil einer Abteilung amerikanischer Schiffe, die in Europa operierten, und wurde bis zum Ende des Ersten Weltkriegs zur Eskorte von Konvois eingesetzt.