Im Rahmen der Entwicklung von Kreuzern, die eine Geschwindigkeit von 35 Knoten erreichen können, wurden verschiedene Optionen untersucht, darunter Verbesserungen an vorhandenen Schiffen oder die Konstruktionen bereits im Bau befindlicher Schiffe. Drei Designvarianten für den verbesserten Kreuzer der Wichita-Klasse wurden vorgestellt. Die vielversprechendste der verschiedenen Optionen bestand darin, einen zusätzlichen Hauptbatterieturm hinzuzufügen und so die Gesamtzahl der Türme auf vier zu erhöhen. Es ergaben sich jedoch Herausforderungen beim Versuch, das Kraftwerk am Rumpf zu installieren, um die gewünschte Geschwindigkeit zu erreichen. Das Schiff wurde letztendlich nur für eine Geschwindigkeit von 33 Knoten konzipiert. Daher wurden diese Projekte aufgegeben.