Klasa Capitani Romani została zaprojektowana jako odpowiedź na francuskie niszczyciele klasy Mogador. Włoscy stoczniowcy powrócili do idei minimalnej ochrony i maksymalnej prędkości — szacowana prędkość okrętów wynosiła 40 węzłów, co było prędkością szybszą niż prędkość francuskich okrętów. Attilio Regolo został storpedowany przez brytyjski okręt podwodny HMS Unruffled w listopadzie 1942 r. i był w naprawie przez kilka miesięcy. We wrześniu 1943 r. okręt poddał się aliantom. Po wojnie Attilio Regolo został przekazany Francji w ramach reparacji i przemianowany na Châteaurenault.