Las especificaciones de rendimiento para un líder del Proyecto 48, derivadas del Proyecto 1 y el Proyecto 38, fueron aprobadas en 1938. El borrador y los diseños técnicos fueron aprobados en 1939. El buque líder, Kiev, fue botado en 1940. Después de la invasión del Eje, las obras de construcción en Kiev y Ereván se detuvieron. Los cascos fueron remolcados a Sebastopol y luego a Batumi. Estaba previsto que los barcos se completaran bajo el Proyecto 48K revisado en el período de posguerra, pero finalmente se cancelaron.