La clase Capitani Romani fue diseñada como una respuesta a los destructores franceses de la clase Mogador. Los constructores navales italianos volvieron a la idea de protección mínima y velocidad máxima: la velocidad estimada de los barcos era de 40 nudos, que era más rápida que la velocidad del líder francés. Attilio Regolo fue torpedeado por el submarino británico HMS Unruffled en noviembre de 1942 y estuvo en reparación durante varios meses. En septiembre de 1943, el barco se rindió a los Aliados. Después de la guerra, Attilio Regolo fue transferido a Francia bajo reparación y rebautizado como Châteaurenault.